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Course de cote de la TRIGALLE
210
07 et 08 août 2010 2ème course de cote régionale
de la TRIGALLE
Course de cote de la TRIGALLE 210
Engagement fixé à 125 € . Clôtures des engagement
le 02 août 2010 à minuit . Vérificatios administratives
et techniques le samedi de 14 heures 15 à 19 heures 30 et le
dimanche de 07 heures à 09 heures . Essais libres de 08 heures
15 à 09 heures 55 et chronométrès à partir
de 10 heures . Course en 3 montées dés 13 heures 15
.
Cette épreuve sera doublée d'une course de cote VHC
.
Beau succès pour le retour de la Course de côte
de La Trigale, sur la commune de Croix-Chapeau, organisée par
l'Asa Richelieu. Même s'ils n'étaient que 31 pilotes,
la course a été belle, dimanche 13?septembre.
Trente pilotes et une pilote ont répondu présents pour
l'organisation de la 1re Course de côte de La Trigale. Le beau
temps et le public ont aussi été de la partie pour la
réussite de l'épreuve. Les organisateurs sont donc satisfaits
de cette 1re édition. (Ndlr. À noter que la dernière
Course de côte a été organisée en 1987.
Elle a été remportée par Norbert Lacellerie).
Lors des essais chronométrés, sur un parcours d'1,500?km,
c'est Samuel Bézinaud, sur la Martini MK26 de son père,
qui réalise le meilleur temps (48 s 024) devant Bernard Airieau
(49 s 405) et Patrick Pied (49 s 663). Ce seront ces trois mêmes
pilotes qui termineront sur le podium, un peu dans le désordre,
après les trois montées de l'après-midi. Les
bagarres ont été belles pour les scratches de groupes
ou de classes. Mais, la puissance a parlé car c'est finalement
la Norma de Bernard Airieau qui monte sur la 1re marche du podium
avec seulement 387 millièmes de seconde sur Patrick Pied et
704 millièmes de seconde sur Samuel Bézinaud.
Lors de la remise des prix, le président a précisé
: « Vous nous avez offert un beau spectacle. Il n'y avait pas
beaucoup de voitures, mais on en a vu de belles. Le plateau était
beau et les pilotes extraordinaires ». Après avoir remercié
toutes les personnes qui ont été à l'origine
de ce succès, Norbert Desvol a annoncé un scoop : «
L'année prochaine, il y aura le Trophée des riverains.
Il sera à gagner 3 fois de suite pour le conserver. Je vous
donne rendez-vous pour l'année prochaine, le 2e week-end d'août.
L'épreuve est inscrite au calendrier de la FFSA ».
Le maire de Croix-Chapeau, Jean-Pierre Jamet s'est dit « heureux
d'avoir accueilli cette épreuve grâce à l'Asa
Richelieu et son président, Norbert Desvol. (...) Il y a très
longtemps qu'on attendait son retour. Le public est venu nombreux
et je le remercie de sa présence. Sans oublier les pilotes
qui sont venus, aujourd'hui ». Le maire espère qu'il
y aura d'autres épreuves. Il a également remercié
tous les bénévoles qui ont oeuvré pour la sécurité
du public et des pilotes. « Je souhaite que l'année prochaine
vous soyez plus nombreux. Longue vie à cette compétition.
Je serai très heureux de vous accueillir à nouveau,
l'année prochaine ».
Tous les pilotes ont été récompensés,
tout comme cinq commissaires. Sans oublier des 'vieux de la vieille'
qui ont fait un petit tour avec leurs anciennes voitures : Lionel
Rataud et sa Samba, Michaël Étié et sa Simca Rallye
2, Pascal Desmereau et Jean-Jacques Lesage et deux Renault 8 Gordini.
Les résultats
1er Bernard Airieau, Norma ; 2e Patrick Pied, Martini MK58 BMW ; 3e
Samuel Bézinaud, Martini MK26 ; 4e Cédric Mandret, Merlin
MP23 ; 5e Robert Tourillon, Norma M20 ; 6e Sébastien Tourillon,
Norma M20 ; 7e Jean-Marie Piccolo, Ralt RT30/85 ; 8e Yves Lalet, PRM
Fun Boost ; 9e Laurent Étié, Peugeot 306 XSI ;
10e Sébastien Mayoux, Arcobelano ; 11e Norbert Lacellerie,
Ford Escort Cosworth ; 12e Michel Briffaud, PRM Fun Boost ; 13e Freddy
Cadot, Renault Alpine A110 ; 14e Renaud Desmereau, BMW 323 Maxi ;
15e Laurent Lacellerie, Ford Escort Cosworth ; 16e Patrice Contamine,
BMW 320 ;
17e Jérôme Figier, Simca Rallye 3 ; 18e Alain Jauvat,
Honda Civic ; 19e Éric Boreau, Peugeot 206 ; 20e Mathieu Étié,
Citroën, Saxo VTS ; 21e Jimmy Troger, Citroën Saxo VTS ;
22e David Laussel, BMW ; 23e Christophe Vigneux, Alfa Roméo
76 V6 ; 24e Alain Lys, Peugeot 205 ; 25e Mickaël Dominguez, Renault
Clio RS ;
26e Emmanuel Neuvial, Renault Mégane ;
27e Gilbert Rousseau, Arcobelano ; 28e Marcel Gautron, Renault Clio
; 29e Gérard Moyon, Scora ; 30e Amandine Blanchard, Renault
Mégane ; 31e Élie Raffaneau, Peugeot 205 GTI.
Ils ont dit
Patrick Pied, le 2e : « C'est la 1re fois que je viens à
La Trigale, parce qu'il y a 25 ans qu'elle a eu lieu. Et je ne courais
pas à l'époque. Je cours depuis 1982, avec une interruption
de 7 ans. J'ai repris en 1991, avec une Fiat XR9 en groupe F, au début,
une barquette, plusieurs monoplaces, dont celle-ci, avec un moteur
BMW (Ndlr. Une Martini MK 58). C'est un peu le top que l'on peut trouver
en courses de côte régionales. Cette année, j'ai
gagné
8 courses et j'ai terminé 2 fois 3e, sur 11 participations.
Et aujourd'hui, je réalise un autre podium avec la 2e place.
D'être dans la bagarre pour les 3 premiers, c'est extrêmement
motivant. J'ai trouvé le tracé un peu bosselé
et très tourmenteux. Les virages sont très serrés
et ce n'est pas tout à fait le genre de tracé qui me
conviendrait le mieux. Je suis content d'avoir pu remonter. Samuel
a roulé très très vite. Comme il n'habite pas
très loin, il doit bien connaître le tracé. Avec
une auto maniable comme il a, on a couru longtemps avec ce même
type d'auto, l'un contre l'autre. Je sais très bien ce qu'il
est capable de faire. Je n'étais pas surpris de le voir avec
nous. Quant à Bernard Airieau, je ne le connais pas du tout.
On n'a pas un très grand écart. Et il aurait fallu une
autre montée et on aurait continué à jouer. J'étais
déjà venu à La Rochelle pour courir les slaloms.
Et je suis très content d'être revenu dans le coin. Mais
maintenant, je ne fais que des courses de côte. En course de
côte, les voitures sont un peu moins maniables qu'en slalom.
Elles sont un peu plus puissantes. Et aujourd'hui, c'est devenu une
discipline à part entière. Si on veut vraiment être
devant, on ne peut pas tout faire ».
Samuel Bézinaud : « Ça m'a fait plaisir de courir
sur La Trigale. C'est une belle côte. Je suis satisfait de ma
3e place car la puissance a parlé. Les deux autres voitures
sont plus puissantes que ma Martini MK26. Mon père, Jean-Louis
a déjà gagné cette course de côte deux
fois, sur la même voiture. Avant, il courait sur une Martini
MK11, dans les premières années. Il a dû courir
9 ou 10 courses, depuis 1978. Avant, c'est moi qui étais son
mécano. Aujourd'hui, c'était l'inverse. Pour la suite
des rallyes, avant la finale de la coupe de France, je vais peut-être
courir au Poiré-sur-Vie. J'irai au Sillon, au-dessus de Nantes,
15 jours avant la finale ».
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